Paradox la Mangalia! Un șantier se stinge, altul construiește nave
În timp ce șantierul naval Damen, aflat acum sub controlul statului român, traversează o perioadă de declin, un alt șantier din România construiește nave moderne pentru România și Bulgaria. Situația demonstrează că industria navală românească își păstrează capacitatea de a realiza proiecte complexe și de a atrage contracte cu finanțare europeană.
La doar câțiva kilometri de șantierul naval din Mangalia care a intrat oficial în faliment, un alt proiect naval prinde contur. În cadrul unei colaborări româno-bulgare finanțate din fonduri europene, prima dintre cele două nave specializate pentru semnalizarea căilor navigabile de pe Dunăre și din zona costieră a fost lansată la apă. Realizată în aproximativ un an, cu implicarea unor companii și subcontractori din Constanța, nava va contribui la creșterea siguranței traficului naval pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării.
Nava este inclusă în proiectul european DISMARK, o inițiativă menită să modernizeze sistemul de semnalizare.
Construcția corpului navei a început în septembrie anul trecut și a durat aproximativ șase-șapte luni. Pentru echipa de constructori, proiectul a adus numeroase provocări tehnice, iar lucrările continuă și după lansarea la apă.
Beneficiarul principal al proiectului, Administrația Fluvială a Dunării de Jos, consideră investiția una strategică pentru dezvoltarea și siguranța traficului naval în regiune. Proiectul prevede, de asemenea, achiziția a 300 de geamanduri inteligente, câte 150 pentru fiecare țară, construirea a două nave specializate și dezvoltarea unei platforme informatice care va permite monitorizarea și transmiterea în timp real a datelor privind semnalizarea căilor navigabile.
Noile nave lansate la apă arată că tradiția construcțiilor navale de la Mangalia merge mai departe. Chiar dacă șantierul s-a confruntat cu dificultăți financiare și administrative, specialiștii și capacitatea de a construi nave moderne rămân resurse importante ale industriei navale românești.
