România se apără de drone. Primele sisteme antidronă, la Otopeni și Băneasa
Dronele nu mai reprezintă o amenințare îndepărtată pentru aeroporturile din România. La Otopeni și Băneasa se fac primii pași pentru instalarea unor sisteme capabile să le detecteze, urmărească și, la nevoie, neutralizeze. Măsura vine în contextul războiului din Ucraina și al incidentelor tot mai aproape de spațiul aerian românesc. Pentru administratorii aeroporturilor, aceste sisteme au devenit deja o necesitate, nu un moft.
Aeroporturile Otopeni și Băneasa se pregătesc pentru amenințarea dronelor. Compania Națională Aeroporturi București caută un sistem care să monitorizeze permanent spațiul aerian din jurul celor două aeroporturi.
Sistemele ar trebui să funcționeze non-stop, indiferent de vreme. Pentru început, aeroporturile caută soluția potrivită și vor să afle cât ar costa un astfel de proiect. După consultarea de piață, care se încheie pe 9 septembrie, vor fi stabilite bugetul și procedura de achiziție. La Craiova, însă, rămâne întrebarea cine va suporta costurile, care pot ajunge la milioane de euro, indiferent de dimensiunea aeroportului.
La Craiova, nota de plată pentru un sistem antidronă ar putea ajunge la 10 milioane de euro. Echipamentul trebuie să detecteze dronele și să permită neutralizarea lor, însă tehnologia evoluează rapid. La Mihail Kogălniceanu, aeroportul civil se bazează deja pe sistemul antidronă al bazei militare, fără să ia în calcul o a doua achiziție. Dar, în cazul unui atac cu mai multe drone, nici acest sistem nu ar putea oferi singur protecție totală.
Și în Bulgaria, aeroporturile se confruntă cu aceeași problemă. Deocamdată, nu există o soluție generalizată, iar autoritățile și operatorii discută cine ar trebui să suporte investițiile. Specialiștii avertizează însă că un sistem antidronă ar putea preveni inclusiv blocarea sau întârzierea zborurilor atunci când astfel de aparate ajung în apropierea aeroporturilor.
În România, aeroporturile trebuie acum să se pregătească pentru o amenințare care poate veni atât din partea dronelor civile, cât și, în scenarii mai grave, a celor militare. Până când sistemele antidronă vor ajunge efectiv pe aeroporturi, rămân două întrebări esențiale: ce tehnologie va fi aleasă și cine va plăti pentru ea. La Otopeni și Băneasa, consultarea de piață este primul pas, iar instalarea sistemelor va depinde de buget și de durata procedurilor de achiziție.
