Mașinile avariate au un risc cu 50% mai mare de a avea kilometrajul modificat

Autoturismele care au suferit avarii și circulă în România sunt de aproximativ 1,5 ori mai susceptibile să aibă kilometrajul modificat decât vehiculele fără daune, potrivit unui studiu realizat de o platformă specializată în verificarea istoricului auto.

Datele analizate de carVertical arată că 8,7% dintre mașinile din România care aveau în istoricul lor înregistrări privind daunele prezentau și modificări ale kilometrajului. În cazul autoturismelor fără accidente sau avarii înregistrate, procentul era de 5,9%.

Reprezentanții platformei atrag atenția că un kilometraj redus face, de regulă, o mașină mai atractivă pentru cumpărători, deoarece este asociat cu un grad mai mic de uzură. Tocmai din acest motiv, unii vânzători recurg la modificarea valorilor afișate de odometru pentru a crește artificial prețul vehiculului și pentru a-l vinde mai ușor.

Potrivit concluziilor studiului, falsificarea kilometrajului continuă să fie una dintre metodele frecvent întâlnite pe piața mașinilor second-hand. Datele arată, totodată, că vehiculele cu kilometraj modificat sunt mai susceptibile să fi fost implicate și în accidente sau să fi suferit avarii în trecut. Astfel, cele două probleme se pot regăsi deseori în istoricul aceluiași autoturism.

La nivel național, 67,1% dintre mașinile pentru care a fost identificată o modificare a kilometrajului aveau și daune înregistrate în istoricul lor. Prin comparație, în cazul autoturismelor cu kilometraj real, ponderea celor cu daune era de 57,6%.

Această situație îi poate pune într-o poziție vulnerabilă pe cei care intenționează să cumpere o mașină la mâna a doua, în special atunci când istoricul vehiculului nu este verificat înainte de achiziție.

Autorii cercetării subliniază că prețul a două autoturisme identice poate fi foarte diferit dacă unul dintre acestea a fost implicat în accidente grave. Un vehicul care pare să aibă un istoric curat și un număr redus de kilometri devine automat mai atractiv pentru cumpărători, ceea ce poate încuraja tentativele de fraudă pe piața second-hand.

Tendința este observată și la nivel european. În toate statele incluse în analiză, 61% dintre vehiculele cu kilometraj modificat aveau și înregistrări privind daunele. În schimb, dintre mașinile cu kilometraj real, 47,8% suferiseră avarii în trecut. Diferența dintre cele două categorii este de 13,2 puncte procentuale.

Studiul carVertical a avut la bază rapoartele privind istoricul autoturismelor cumpărate de utilizatorii platformei din 18 țări, printre care și România, în perioada ianuarie-decembrie 2025. Informațiile referitoare la fraudele privind kilometrajul și la istoricul daunelor au fost grupate pe fiecare țară, transformate în procente și ulterior comparate.