Înmatriculările de vehicule pentru pasageri au scăzut cu 8,7% în primul trimestru din 2026
În primul trimestru din 2026, numărul înmatriculărilor noi de vehicule rutiere destinate transportului de pasageri a fost mai mic cu 8,7% față de perioada similară din 2025. În același timp, vehiculele pentru transportul mărfurilor au consemnat o reducere de 1,4%, potrivit celor mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică (INS).
Datele INS arată că autoturismele noi au avut o pondere de 23,3% în totalul înmatriculărilor noi de autoturisme, în scădere cu 2,7 puncte procentuale comparativ cu primul trimestru al anului trecut.
La finalul trimestrului I din 2026, vehiculele electrice reprezentau 5,5% din totalul autobuzelor și microbuzelor aflate în circulație.
În perioada ianuarie-martie 2026, față de același interval din 2025, înmatriculările noi de vehicule pentru transportul pasagerilor au crescut în cazul mopedelor și motocicletelor, cu 23,4%, precum și în cazul autobuzelor și microbuzelor, cu 2,5%. În schimb, categoria autoturismelor a înregistrat o scădere de 10%.
În cazul vehiculelor rutiere noi destinate transportului pasagerilor, s-au observat creșteri la mopede și motociclete, de 42,4%, și la autobuze și microbuze, de 1,7%. Autoturismele au avut însă un recul de 19%.
În ceea ce privește vehiculele pentru transportul mărfurilor, înmatriculările noi au crescut la autotractoare, cu 7,5%, și la remorci și semiremorci, cu 2,6%. Pe de altă parte, autocamioanele, inclusiv vehiculele rutiere pentru scopuri speciale, au scăzut cu 7,2%.
Pentru vehiculele rutiere noi de transport marfă, toate categoriile au înregistrat evoluții pozitive: autotractoarele au crescut cu 39,1%, remorcile și semiremorcile cu 4,2%, iar autocamioanele, inclusiv vehiculele pentru scopuri speciale, cu 0,6%.
Comparativ cu trimestrul IV din 2025, în primul trimestru din 2026 s-a consemnat o diminuare a înmatriculărilor noi de vehicule rutiere cu 18,4% în cazul celor pentru transportul pasagerilor și cu 7,6% în cazul celor destinate transportului mărfurilor.
La sfârșitul trimestrului I 2026, vehiculele rutiere aflate în circulație și încadrate potrivit normelor europene de poluare erau formate în proporție de 66,7% din vehicule Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. Totodată, vehiculele Non-Euro reprezentau 9,5% din total.
În categoria autoturismelor, cea mai mare pondere era deținută de vehiculele conforme cu norma Euro 4, cu 31,9%. În cazul autobuzelor și microbuzelor, cele mai multe vehicule erau încadrate la norma Euro 6, cu o pondere de 23,2%, iar în categoria mopedelor și motocicletelor predominau vehiculele Non-Euro, cu 21,3%.
