Inspectorii ISCTR au descoperit că tahograful indica „odihnă”, în timp ce șoferul TIR-ului era în trafic și provoca haos pe străzile din Constanța

Inspectorii ISCTR Constanța au făcut o descoperire importantă în urma verificărilor efectuate după accidentul în care a fost implicat TIR-ul scăpat de sub control în municipiu.

În urma analizării datelor descărcate atât din memoria cartelei conducătorului auto, cât și din unitatea vehiculului și tahograful digital montat la bord, au fost identificate indicii clare privind o posibilă intervenție neautorizată asupra sistemului de înregistrare a datelor de activitate.

Potrivit Văcărencu Mihăiță Lian, inspector șef în cadrul ISCTR Constanța, s-a constatat manipularea senzorului de mișcare montat la cutia de viteze a autovehiculului, prin utilizarea unui dispozitiv de tip magnet, care ar fi avut rolul de a perturba funcționarea normală a sistemului și de a întrerupe transmiterea corectă a impulsurilor către tahograful digital.

Tahograful indica „odihnă” în mod nereal

Din coroborarea datelor analizate cu traseul și deplasarea efectivă a vehiculului, inspectorii au stabilit că dispozitivul ar fi fost utilizat chiar în timpul circulației pe drumurile publice.

În aceste condiții, tahograful ar fi înregistrat în mod artificial perioade de odihnă, deși conducătorul auto se afla, în realitate, în activitate de conducere.

Reprezentanții ISCTR au explicat că au fost identificate două situații distincte: intervenția asupra componentei pentru a permite manipularea senzorului și utilizarea efectivă a unui dispozitiv de tip magnet pentru falsificarea datelor înregistrate.

Posibilă legătură cu accidentul

Întrebați dacă lipsa reală a odihnei ar putea fi o cauză a accidentului, reprezentanții ISCTR au precizat că aceasta este o posibilitate, însă deocamdată rămâne la nivel de supoziție.

În mod oficial, tahograful ar fi indicat perioade de odihnă în mod nereal, deși șoferul se afla în trafic activ.

Sancțiuni și controale la operator

În urma constatărilor, ISCTR a aplicat o amendă de 24.000 de lei operatorului de transport.

Totodată, autoritățile au anunțat că vor fi efectuate controale la sediul firmei, pentru a verifica dacă astfel de practici sunt utilizate și în cazul altor vehicule din flotă.

Inspectorii de stat pentru controlul transportului continuă verificările, iar în funcție de rezultate ar putea fi dispuse măsuri suplimentare.