Mașinile noi pierd teren, electricele accelerează. Schimbare importantă pe piața auto

Piața autoturismelor noi a înregistrat o scădere importantă în luna iulie 2026. Numărul înmatriculărilor s-a redus cu 28,2% față de aceeași lună a anului trecut, până la 11.633 de unități. În schimb, mașinile electrice și cele plug-in hybrid au continuat să câștige teren, arată o analiză a Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), realizată pe baza datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI).

În primele șapte luni ale acestui an au fost înmatriculate 75.836 de autoturisme noi, cu 5,5% mai puține comparativ cu perioada ianuarie-iulie 2025.

Președintele APIA, Dan Vardie, consideră că evoluția din iulie arată că rezultatul foarte bun consemnat în luna iunie a fost mai degrabă unul de moment și nu semnalul unei reveniri de durată a pieței auto.

„Evoluția pieței auto din luna iulie confirmă faptul că rezultatul excepțional înregistrat în iunie a fost unul conjunctural și nu începutul unei reveniri structurale. Scăderea cu 28% a înmatriculărilor de autoturisme noi față de iulie 2025 readuce în prim-plan vulnerabilitatea pieței, iar după primele șapte luni ale anului ne aflăm în continuare la un nivel cu 5,5% sub cel din perioada similară a anului trecut. În același timp, vedem o schimbare importantă în structura pieței. Chiar într-un context general de scădere, autoturismele pur electrice au crescut în iulie cu 57%, iar cele plug-in hybrid cu 71%, ceea ce arată că interesul consumatorilor pentru tehnologiile electrificate există și continuă să se dezvolte. Autoturismele electrificate reprezintă deja 60% din piață în luna iulie”, a declarat Dan Vardie.

Per total, autoturismele electrificate au înregistrat în iulie un recul de 20%, însă au ajuns să reprezinte 60% din totalul pieței.

În interiorul acestui segment, modelele mild-hybrid (MHEV) au avut o scădere de 35% și o cotă de piață de 20,7%, în timp ce autoturismele full-hybrid (FHEV) au coborât cu 41%, până la o pondere de 17,6%.

La polul opus, modelele plug-in hybrid (PHEV) au avansat cu 71%, ajungând la 14,6% din piață. Autoturismele complet electrice (BEV) au avut, de asemenea, o evoluție puternică, cu un plus de 57% și o cotă de piață de 7%.

APIA arată că, în luna iulie, autoturismele electrificate au devenit principalul segment al pieței auto, depășind împreună ponderea mașinilor alimentate cu benzină și motorină.

În ceea ce privește tipul de combustibil, autoturismele pe benzină, inclusiv cele care utilizează benzină și GPL, au înregistrat un declin de 34% și au ajuns la o cotă de 35%. Mașinile diesel au avut o scădere și mai accentuată, de 50%, reprezentând doar 4,4% din piață.

Evoluțiile au fost diferite și în funcție de clasele de autoturisme. Clasa A a scăzut cu 25,5%, clasa B cu 20%, iar clasa C cu 21,5%. În schimb, clasa D a crescut cu 16%, iar clasa E cu 8%. Clasa F a înregistrat un recul de 40%.

O evoluție puternică a fost consemnată în segmentul SUV, unde înmatriculările au crescut cu 60,7%. SUV-urile au rămas astfel categoria dominantă, cu o cotă de piață de 54,6%, fiind urmate de autoturismele din clasa C, cu 25,5%, și cele din clasa B, cu 13,7%.