Investiții majore pentru transportul naval. Portul Luminița și un stăvilar, modernizate
Două proiecte importante pentru infrastructura de transport naval din județul Constanța au fost finalizate. Portul Luminița a fost modernizat și extins, iar Barajul Stăvilar de la kilometrul 4+337 a fost reabilitat și retehnologizat. Investițiile urmăresc creșterea capacității de transport și, mai ales, siguranța navigației pe canale.
Portul Luminița intră într-o nouă etapă după o investiție de peste 125 de milioane de lei, fonduri nerambursabile. Proiectul a prevăzut reabilitarea danelor și a fronturilor de așteptare, modernizarea drumurilor de acces, consolidarea platformelor portuare și construirea a patru dane de operare, cu o lungime totală de 480 de metri. Au fost prevăzute, de asemenea, sisteme pentru colectarea apelor pluviale și canalizare, iluminat, utilități, securizarea incintei și o clădire administrativă. Potrivit Administrației Canalelor Navigabile, obiectivul este creșterea volumului de mărfuri transportate pe căile navigabile interioare și asigurarea unor condiții mai bune pentru operatorii de transport naval. Proiectul nu a fost lipsit de provocări.
„Ambele proiecte au fost complexe și cel de la portul Luminița și acolo am avut tot felul de surprize și a trebuit să găsim adică echipa de proiectare și execuție tot felul de soluții. Bineânțeles că de multe ori și soluțiile implică bani, aici a fost partea noastră de care să ne ocupăm”, a declarat Florin Goidea, director CNACN.
Un alt punct important al investiției îl reprezintă Barajul Stăvilar mobil de la kilometrul 4+337, aflat pe canalul de derivație al Canalului Dunăre-Marea Neagră, în zona Cernavodă. Proiectul, cu o valoare totală de aproape 49,7 milioane de lei, a vizat reabilitarea construcțiilor existente și înlocuirea unor echipamente esențiale. Miza este una esențială pentru infrastructura navală: barajul trebuie să asigure condițiile necesare pentru funcționarea în siguranță a sistemului hidrotehnic și pentru navigația pe Canalul Dunăre-Marea Neagră.
Cele două proiecte fac parte din strategia de dezvoltare a transportului naval și sunt finanțate în cadrul Programului Transport 2021-2027, cu fonduri europene. Conducerea companiei anunță că lucrează și la alte proiecte.
Directorul canalelor navigabile a precizat și cât de mult afectează seceta transportul naval.
Investițiile finalizate vin într-un context în care autoritățile urmăresc creșterea transportului de mărfuri pe Dunăre și integrarea transportului naval cu celelalte forme de transport.
