Mii de călători tranzitează Gara Constanța, însă clădirea are nevoie de noi intervenții pentru a îndeplini toate cerințele de securitate la incendiu. CFR a făcut demersuri pentru pregătirea documentației tehnice necesare obținerii autorizației, după ce au fost identificate probleme legate de protecția împotriva incendiilor și de evacuarea fumului. Din cauza unor erori de proiectare la corpul nou al clădirii Stației CF Constanța nu s-a putut obține autorizația de securitate la incendiu. Printre zonele vizate se află și scările de acces din corpul în care funcționează sălile de cinema.
La mai bine de 15 ani de la amplul proces de modernizare, Gara Constanța are nevoie de noi investiții pentru a corespunde normelor actuale de securitate la incendiu. Sucursala Regională Căi Ferate Constanța a lansat, în luna septembrie, o consultare a pieței pentru servicii de expertiză și proiectare. Procedura urmărește stabilirea soluțiilor tehnice și estimarea costurilor necesare pentru obținerea autorizației de securitate la incendiu pentru clădirea de călători. Documentația tehnică scoate în evidență probleme care trebuie remediate înainte ca întreaga clădire să poată obține autorizația de securitate la incendiu. Problemele sunt puse în legătură și cu erori de proiectare apărute la corpul nou al clădirii, în zona sălilor de spectacol, care au împiedicat obținerea autorizației de securitate la incendiu.
În corpul A al Gării, unde se află și cele două săli de cinema de la subsol, există trei case de scară care asigură circulația între niveluri. Pentru două dintre acestea, documentația arată că nu ar exista un sistem de limitare a propagării focului. În acest context, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Dobrogea a recomandat realizarea unui sistem de desfumare, care să permită evacuarea fumului în cazul unui incendiu.
Viitoarea intervenție nu se rezumă la desfumare. Documentația solicitată de CFR include expertiză tehnică, proiectare, instalații de detectare și semnalizare a incendiilor, sisteme de avertizare și stingere, precum și asistență tehnică pe durata execuției. Procedura este împărțită în mai multe etape, de la obținerea avizului de securitate la incendiu și elaborarea proiectului tehnic până la sprijinul acordat în timpul lucrărilor și obținerea autorizației. Potrivit reprezentanților SRCF Constanța, o încercare similară a mai avut loc în urmă cu aproximativ doi ani, însă atunci nu s-au înscris operatori economici.
Clădirea de călători are o suprafață desfășurată de peste 7.200 de metri pătrați și cuprinde spații comerciale, case de bilete, birouri administrative și zone destinate publicului. Pentru miile de oameni care tranzitează Gara Constanța, siguranța ar trebui să fie o prioritate. Informațiile privind lipsa autorizației de securitate la incendiu ridică însă semne de întrebare, mai ales că vorbim despre o clădire publică în care zilnic se află numeroși călători.
Gara a trecut printr-un amplu proces de modernizare în perioada 2005–2009, când au fost construite și amenajate noi corpuri și funcțiuni. Reprezentanții instituției urmăresc acum să afle cât ar putea costa intervențiile, pentru ca investiția să poată fi inclusă într-un plan de finanțare. Obținerea autorizației de securitate la incendiu presupune, așadar, parcurgerea mai multor etape tehnice și administrative. Până la stabilirea soluțiilor și a costurilor, rămâne de văzut când vor putea începe lucrările propriu-zise și cât va dura aducerea clădirii la standardele de siguranță necesare.
