Pleacă Dacia din România? AEI avertizează asupra riscului pierderii viitoarei generații Duster
Dacia nu este pe punctul de a închide uzina de la Mioveni, însă România riscă să piardă treptat volume de producție, investiții și chiar alocarea viitoarei generații Duster, arată o analiză realizată de Asociația Energia Inteligentă (AEI).
Potrivit documentului, actualele declarații ale reprezentanților Dacia–Renault trebuie privite și ca un instrument de negociere cu statul, în contextul creșterii costurilor cu forța de muncă și energia, al fiscalității schimbătoare și al infrastructurii încă deficitare.
AEI estimează că perioada critică va fi 2027–2029, când ar putea fi luate deciziile privind viitoarea platformă și uzina care va produce succesorul actualului Duster.
O eventuală retragere completă ar putea avea efecte importante asupra economiei. Potrivit estimărilor asociației, România ar putea pierde anual aproximativ 5–5,5 miliarde de euro din exporturile brute, iar între 55.000 și 90.000 de locuri de muncă ar putea deveni vulnerabile, direct sau indirect.
Analiza subliniază însă că România păstrează avantaje importante, printre care apropierea de piețele europene, rețeaua de furnizori, personalul calificat și capacitățile de inginerie existente.
Președintele AEI, Dumitru Chisăliță, consideră că statul trebuie să evite atât acordarea unor facilități fără condiții, cât și ignorarea riscurilor. Soluțiile ar trebui să vizeze predictibilitatea fiscală, costuri competitive la energie, infrastructură mai bună și sprijin pentru investiții și locuri de muncă.
Concluzia analizei este că Dacia nu pleacă în prezent din România, însă adevărata miză este dacă viitoarele modele și tehnologii Renault vor continua să fie produse la Mioveni.
