Camioane în coadă, parcări insuficiente! Șoferii de tir reclamă blocaje zilnice
Așteaptă cu orele pentru a intra în Portul Constanța. Șoferii de TIR reclamă blocaje aproape zilnice în zona porților de acces, iar în unele situații timpul de așteptare ajunge chiar și la patru ore. Problemele ar fi provocate de numărul mare de camioane, lipsa locurilor de parcare și, uneori, de defecțiunile sistemelor de acces. Reprezentanții Administrației Porturilor Maritime susțin că aglomerația este generată, în principal, de modul de organizare a activității operatorilor privați.
Imaginile surprinse în zona de acces către Portul Constanța arată coloane de camioane care înaintează cu dificultate, nervi, blocaje și claxoane. Pentru șoferi, timpul petrecut la coadă înseamnă ore pierdute și întârzieri în efectuarea transporturilor. Transportatorii spun că așteptarea poate dura chiar și patru, cinci ore, iar situația se repetă aproape zilnic. Aglomerația este pusă și pe seama fluxului ridicat de transporturi, inclusiv a camioanelor care aduc mărfuri dinspre Ucraina. Pentru a evita blocajele, accesul în port trebuie corelat cu posibilitatea operatorilor de a prelua efectiv vehiculele.
Șoferii de TIR spun că printre probleme se numără numărul mare de camioane, vehiculele care așteaptă îmbarcarea pe feribot și posibilele blocaje ale barierelor, atunci când apar probleme de conexiune la internet. În plus, transportatorii reclamă lipsa locurilor de parcare și dificultățile de a respecta intervalele programate pentru încărcarea mărfurilor.
Reprezentanții Administrației Porturilor Maritime Constanța susțin că aglomerațiile din exteriorul portului sunt generate, în cea mai mare parte, de modul de organizare și de prioritățile operatorilor privați. Administrația precizează că a investit în infrastructura rutieră și în amenajarea unor parcări pentru camioane, în mai multe zone ale portului.
„Aglomerațiile din exteriorul portului, la porțile de acces, sunt generate, în cea mai mare parte, de modul de organizare și de prioritățile operatorilor. Administrația Portului poate să permită accesul în port, pentru a evita blocaje, numai unui număr de camioane pe care le poate primi la operare operatorul privat. In ultimii ani, CN APM SA a investit semnificativ in infrastructura rutiera si in realizarea de parcari – in zona fluvio-maritima, la Radacina mol 3, la Poarta 7, la Poarta 9, in zona de sud la Poarta 10 bis, la Bursa Noua, fiind disponibile peste 240 locuri noi de parcare pentru camioane”, precizează reprezentanții Administrației Porturilor Maritime Constanța, într-un răspuns transmis redacției Antena 3 Constanța.
Rămâne însă întrebarea dacă investițiile în infrastructură și parcări sunt suficiente pentru a ține pasul cu numărul mare de camioane. Pentru transportatori, reducerea timpilor de așteptare depinde atât de organizarea accesului, cât și de coordonarea eficientă dintre operatorii portuari și firmele de transport.
